[疏]“坚地”至“中地”释曰：此“直庛”及“句庛”皆不六尺之度，惟中地之耒合磬折者，乃六尺之度。故郑云“中地之耒，其庛与直者如磬折，则调矣”。调者，谓弦六尺，则馀句直者不合六尺可知也。
车人为车，柯长三尺，博三寸，厚一寸有半，五分其长，以其一为之首。首六寸，谓今刚关头斧，柯其柄也。郑司农云：“柯长三尺，谓斧柯，因以为度。”
[疏]“车人”至“之首”释曰：此车人谓造车之事。凡造作皆用斧，因以量物，故先论斧柄长短及刃之大小也。注“首六”至“为度”释曰：云“谓今刚关头斧”者，汉时斧近刃，皆以刚铁为之，又以柄关孔，即今亦然，故举汉法为说也。
毂长半柯，其围一柯有半。大车毂径尺五寸。
[疏]注“大车”至“五寸”释曰：郑知此是大车者，此论载辐牙，下柏车别论毂辐牙，又柏车毂长以行山，此车毂短以行泽，故知此是大车，平地载任者也。郑知径尺五寸者，以其围一柯有半，四尺半围三径一，故知径一尺五寸也。
辐长一柯有半，其博三寸，厚三之一。辐厚一寸也。故书“博”或为“抟”，杜子春云：“当为博。”抟，徒九反。渠三柯者三。渠二丈七尺，谓罔也，其径九尺。郑司农云：“渠谓车輮，所谓牙。”牙，五嫁反，李五家反，下同，本或作迓。
[疏]注“渠二”至“谓牙”释曰：云“渠二丈七尺”者，按上辐长一柯有半，两两相对，则九尺尚有毂空壶中，於二丈七尺不合者，云辐长一柯有半，两相九尺者，通计毂而言，其实辐无一柯有半也。云“所谓牙”者，谓下文云“牙围”也。
行泽者欲短毂，行山者欲长毂，短毂则利，长毂则安。泽泥苦其大安，山险苦其大动。大，音泰，又菟饿反，下同。
[疏]“行泽”至“则安”释曰：此总言大车、柏车所利之事。以大车在平地并行泽，柏车山行，各有所宜也。注“释泥”至“大动”释曰：此释长毂安，短毂危之事。
行泽者反輮，行山者仄輮，反輮则易，仄輮则完。故书“仄”为“侧”。郑司农云：“反輮，谓轮輮反其木里，需者在外。释地多泥，柔也。侧当为仄。山地刚，多沙石。”玄谓反輮，为泥之粘，欲得心在外滑。仄輮，为沙石破碎之，欲得表里相依坚刃。輮，人力反，刘音柔。仄，音侧。易，以豉反。需者，人兖反。为泥，于伪反，下同。
[疏]“行泽”至“则完”释曰：此经言车牙所宜外内坚濡之事。注“故书”至“坚刃”释曰：此注后郑增成先郑之义。言“仄柔”者，坚者在外，柔者在内，以其取坚刃相成故也。
六分其轮崇，以其一为之牙围。轮高，轮毂也。牙围尺五寸。
[疏]注“轮高”至“五寸”释曰：轮崇九尺，六尺得一尺，三尺得五寸，故尺五寸也。
柏车毂长一柯，其围二柯，其辐一柯，其渠二柯者三，五分其轮崇，以其一为之牙围。柏车，山车。轮高六尺，牙围尺二寸。
[疏]“柏车”至“牙围”释曰：此柏车山行，故毂长轮崇又下，皆欲取安故也。“其辐一柯，其渠二柯者三”者，两辐相对六尺。渠围二柯者三，围丈八尺，亦谓通毂空壶中并数而言也。注“柏车”至“二寸”释曰：柏车、山车，对大车为平地之车也。牙围尺二寸者，以其轮崇六尺，五分取一，五尺取一尺，一尺取二寸，故尺二寸也。
大车崇三柯，绠寸，牝服二柯有参分柯之二，大车，平地载任之车，毂长半柯者也。绠，轮箅。牝服长八尺，谓较也。郑司农云：“牝服，谓连箱。服读为负。”绠，方颖反。牝，步忍反，又扶死反，李扶细反。服，音负。《诗》音如字。箅，薄历反。较，音角。
[疏]注“大车”至“为负”释曰：云“大车，平地载任之车，毂长半柯者也”者，以其上文云毂长半柯，不言车名，故云毂长半柯者也。云“绠，轮箅”者，谓轮之四面外一寸则安。言“牝服”者，谓车毂，即今人谓之平鬲，皆有孔，内軨子於其中，而又向下服，故谓之牝服也。是以先郑云牝服谓车箱。服读为负。以众軨所依负然也。
羊车二柯有参分柯之一，郑司农云：“羊车，谓车羊门也。”玄谓羊，善也。善车，若今定张车。较长七尺。