籌辦通漕要道摺
　　林則徐
　　奏為籌辦通漕要道、將練湖隄埧、勸諭民修運河閘工、由官捐辦、俾漕運長資利益、恭摺奏祈聖鑒事、竊照鎮江為漕運咽喉、江浙兩省、糧船皆所必由之路、而每年重空返、挑浚河道、蓄水提船、一切機宜、則惟鎮江道府縣營責成為重、其挑河例價不敷、須江蘇各屬州縣捐資協貼、一遇江潮低落、設法推挽、勞費尤倍於平時、揆其致病之由、總因該處運河、本係鑿山通道、無水原、祇恃引江入河、以資浮送、而江水本不宜過大、若運河灌輪盈滿、於行舟固為順利、而沿江田地、早已被淹、如江水落低、則利於洲田、又不利於漕運、兩者相較、固係農田為本、而運道則須隨時盡力、以圖補救之方、臣陶澍於嘉慶二十一年、視南漕、即以修整閘座、濬治練湖等事、縷晰陳奏、道光七年九月、在撫任內、復節次奏明籌辦閘埧堤埂以資收蓄、誠以江潮長落靡常、緩急仍難盡恃、練湖開於晉代、在運河之西、為長諸山眾水所注、唐宋元明皆治之以濟運、其上接丹徒境者、謂之上練湖、下接丹陽城者、謂之下練湖、上湖高於下湖、下湖又高於運河、以節節傳送、有湖水放一寸、運河增一尺之諺、與山東運河之有南旺南陽微山諸湖情形相仿、明季湖禁漸弛、居民占墾、遂致就堙、我朝康熙十九年、始定以上練湖改田升科、下練湖留資蓄水、然湮塞已久、所蓄究屬無多、而濬湖築隄、經費太鉅、是以屢議屢寢、臣陶澍在撫任內、奏修閘座、亦係先其所急、將黃泥閘移在張官渡、以當湖之下游、俾得擎托湖流、
　　使之回漾、稍濟江潮之不逮、每於重運回空經過、閉板蓄水、曾著成效、然全湖隄埧久已損壞、水來則直沖而易決、水去又一洩而無餘、臣林則徐於道光十二年秋間、親歷履勘、因議擇要築埧、以利節宣、迨十四年四月、臣陶澍閱兵過彼、亦經覆勘、意見相同、遂即定議籌辦、經附片奏明在案、隨飭常鎮道李彥章相度機宜、在於該湖頂沖之黃金埧及東岡一帶、先築兩重蓄水埧、培圩埂二千八百八十丈零、使水皆得入湖、不令散漫、又恐水勢暴猛、或虞沖決、因於湖之東隄、添建減水石埧兩座、如遇暴漲、有所分洩、可以保隄、其通入運河之處、勘得有念七家古涵、較舊濬之范家溝機勢更順、因修復古涵以作水門、并就近建設濟運石閘一座、於運送軍船時放水接濟、漕過之後、用土填築、留一涵洞、以灌隄外民田、是不特濟運有資、即農民亦咸霑其利、臣等當即飭道督縣、勸諭得霑水利之業佃、或出力、或出資、令其舉董經理、官為督率、輿情咸知利益、踴躍急公、自夏至冬、工程陸續報竣、適值是冬、丹徒水涸、回空全進橫閘、臣林則徐親駐鎮江、督催提挽、飭委該道李彥章試放濟運新閘、由念七家涵引水而出、竟能倒漾上行至數十里之遠、連放數次、軍船得以銜尾南行、其效頗為顯著、此道光十四年、勸諭民間捐築練湖蓄水減水諸埧、暨修復古涵改建濟運閘之情形也、
　　復查下游張官渡一閘、為漕船經過要津、前將黃泥閘移建該處、原以引截練湖、便資擎托、時經七載、固限早逾、第年來溜勢時有變遷、河形漸形灣曲、每遇夏秋盛漲、疏洩不及、金門難免逼溜、即恐有礙舟行、臣等復返札商、今昔情形既殊、自須變通盡利、欲其順溜取直、莫若因地制宜、隨勘得該閘迤上相距二百丈之處、溜勢漸形平緩、而其地仍在練湖濟運閘之下游、疊經督匠相度、僉謂宜將該閘移建於此、但舊閘只有一座金門、而舟楫經由、絡繹不絕、欲議改建、尚須另籌行船之路、始可截埧興工、因思移地建閘、原欲以殺水勢、莫若改為正閘越閘兩座尤靈、遂於所勘改建之地、先就南岸一邊開出越河、將地勢加倍展寬、俾其可容磯心雙孔之閘、即於越河圈築攔埧一道、仍留靠北一半河路、俾得照常行船、其在攔埧以內者即可施工、先建越閘、俟越閘工竣、放水通舟、然後折去靠南之埧、圈於靠北一邊、以建正閘、如此倒換辦理、來船隻既無阻滯之虞、而雙孔閘成、又免涌激之患、將來設遇修理、亦可不礙漕行、但一閘改為兩閘、中添磯心一道、所需工料倍多、而經費有常、仍不敢遽請動帑、查挑辦徒陽運河、向由各屬捐資協貼、本係歷有舊章、若果閘座鈐束得宜、即挑費亦可期節省、是以改建該閘仍歸官捐辦理、各州縣中急公從事者、尚不乏人、自上年秋間集項購料興工、至十二月內、先將越閘辦竣、工料均稱堅固、維時回空南下、又值潮枯水涸之時、當即放出湖瀦、將該閘下板攔蓄、
　　愈得倒漾之力、江浙回空約三千艘、無不由該閘而下、更為濟運之明效、旋即接手砌辦正閘、不日亦可告成、此自上年至今、建改張官渡正越兩閘官捐辦理之情形也、惟思張官渡之下游尚須重門收束、遇水淺時、上下拗板此啟彼閉、始能呼吸相通、即練湖圩埂埧涵雖已擇要勸民修辦、而殘缺之處尚多、仍須設法籌維、期湖水多蓄一分、即運河多得一分之益、查張官渡迤下六十里有呂城閘、建自宋元祐四年、其地勢正當扼要、我朝雍正年間、就舊基重建正越兩閘、嗣是越閘堙塞、糧船祇由正閘經行、嘉慶二十二年曾經估修、旋又議緩、上年該閘金剛牆漸坍到底、坍下之石堵至金門、重運經臨、幾為所阻、經丹陽縣督率呂城檢集夫抬撈、始得通舟、此時勘估興修、實屬刻不容緩、惟該閘越河、久為瓦礫填壅、越閘石料、剝損尤多、今既議興修、仍須兩閘并辦、不便偏廢、現照張官渡章程、先行挑浚越河、趕修越閘、已於正月興工、此時糧船正在北行、仍令經由正閘、俟越閘修竣、得以通舟、再將正閘接手開砌、所需經費、亦歸本省官捐項下撙節辦理、概不敢請動項、至練湖隄身單薄之處、西南兩面尤甚、其蓄水舊制本以湖心二尺八寸為度、因湖底既淤、隄埂又缺、遂致不能多蓄、欲籌東水、不外培隄、但湖面正寬、即以下湖而言、周圍已四十里、勢難全行圍築、前於湖東一帶、酌建蓄水減水各埧、並築圩埂二千八百餘丈、來源已有歸宿、不至旁溢斜分、今再勸諭民間、於湖之西南兩面就近挑挖、湖淤即以挑出之土培築堤埂、照舊制高一丈二尺、面寬四尺、兩邊二五收分、更足以資攔蓄、該處近湖居民有一百八十三、計田四萬六百八十餘畝、
　　查歷修水利、本有按田出夫業食佃力之章程、茲復由該道李彥章督同鎮江府龔文煥分別出示、覆加勸諭、農民均各樂從、臣等已飭陸續興挑、即令印委各員常川駐工稽查督辦、務使逐一核實、迅速蕆事、俾運河長資利益、漕事年勝一年、以期仰副聖主利運便民之至意、此案均係捐辦工程、應請免其造冊報銷、除各工一律全竣、分別收另行奏報外、所有先後籌辦緣由、據署蘇州藩司裕謙會同常鎮道李彥章具詳前來、臣等謹合詞恭摺具奏、
　　籌辦河運事宜摺
　　曾國藩
　　奏為陳明河運艱難情形、應行設法預籌、恭摺仰祈聖鑒事、竊九年分江北冬漕遵照部議仍辦河運、臣於十一月十二日專摺陳奏在案、伏查八年分江北漕米於九年河運赴、通節節阻滯、水陸兼運、直至十月杪始能蕆事、一切經費、雖由糧道王大經格外撙節、不至過鉅、而人事之艱、時日之久、較之海運、難易懸殊、該糧道交米事竣、赴部引見、現已馳回江甯、臣面詢情形、證以臣出京時、由運河南下所見者、其言多屬相符、不預為籌畫、恐下次又蹈覆轍、據稱本承辦河運、在事六月之久、中間處處阻滯、歷歷可數、如嶧縣境內之大泛口、該處為山水經由之所、一遇暴漲、則汛流急湍、迨水退之後、則沙淤停積、今年漕船經過該處、水深不及二尺、河底碎石縱橫、最礙舟行、必須由山東認真興挑、挖深四五尺、並將近灘石堆除、與河底配平、方利行駛、自大泛口而北、則有滕縣境內之郗山口、該處為入湖要道、淺而且窄、又微山湖內之王家樓、滿家口、安家口、獨山湖內之利建閘、南陽湖北之新店閘、華家淺、石佛閘、南旺閘、分水龍王廟以北之劉老口、袁口閘、處處淤淺、或數十丈、或百餘丈、亦須由山東逐勘明、一律挑深、方可無阻、此未渡黃以前阻滯之處、宜預為籌辦者也、議者謂早開兌早日過湖、即使費力、
　　尚不愆期、不知濟甯以南、淺處已多、濟甯以北、運河尤為乾涸、總須守候伏汛盛漲、方足以資浮送、至黃水穿運之處、漸從而南、自安山至戴家廟三十里、自戴家廟至八里廟二十二里、運河舊有之隄、盡被黃水衝破、缺口極多、黃水湍悍而勢急、漕船載重而質脆、斷難破浪而行、需用划船下椗以立之根、然後由漕船繳關、步步上移、否則