又因和未就绪，而准备防守之举亦不可一日不兴。盖于持论之间，彼让此侵，其机难测；则唯准备防守之举乃大关紧要之事，未可付之大意也。顾哦古坡之难也，虽以和议居心，亦殊难以辱命而返国。若果一无成说，则哦古坡实不能见江东父老；与其如是而自取终生之戾，则宁使其国有决战之祸也。此其实难之隐情也，不知有何法以济之乎！或曰：哦古坡之举动，莫非故意延缓，以出其后计欤？曰：此事已稔思之，想亦必不然也。若但欲为缓兵之计，何必将国内最尊、最贵操握全权之臣而奉行人之选乎；但使两国之间书问往来、互相驳诘，不亦为缓兵之上计也乎！
杭城近闻杂录（一则）
兹日人在台未退，各处调兵陆续前赴。至各海口及江口，皆整理防堵。愚民不知细底，屡有谣言，人心惶恐；不知官宪何以不出一告示以定民心，殊属不解！
九月初四日（西历十月十三日——即礼拜二）
东洋西字报
横滨有西字新报，先登录天津信息云：和局已成，疆场危事一定可免矣。盖中国肯输银，日人肯退兵云。至次日，报中则又云：和议并未全安。现在日人又竭力准备战阵事宜，又购办战舶数艘以助声势。又云：前日从台回东有一提督阿喀麦，传述日兵在台十分纳闷，咸有”距跃三百、曲踊三百“之意，惟望櫜弓挟矢、戮力戎行云。又登有东京来信云：京都各属，皆各准备战事；凡号衣、倭刀之属，无不制办。夫西国战法所以不用短刀相接者，以刀法为日人专长也。故此时国中皆愿另备雪铍、星剑，固以为利器独操矣。
长崎有西字报云：日人多究心于操练兵士之举，每日早晚必须按部就班演习击刺等事云。
神户西字新报云：现在日官皆用力勉强募人从军，甚至有出于逼迫者。自二十二岁起、至二十五岁止诸人，皆招赴官署阅验，择其身材长大、精力富强者，则令以前驱执殳之役。凡为所选入行间者，无不怨恨朝廷，大有”车粼马萧“之叹云。又闻其凡属家男，皆不在此列焉。但一经入选，则将号头、名姓编入册籍，以备征调云。
又有横滨新闻云：倘两国必出于交绥，则华兵无足畏惧也。盖日兵之在台也，规矩整齐、号令严肃，凡向市人买物，皆无勒索等弊；实能按照万国战例云。然则由此观之，则华商之在东国者，必能按照公法加以保卫，而无虐待泄愤各情矣。然而事未可知；倘或东人失律而还，则其别有他祸也，亦诚有未敢预必者耳。
天津信息”字林报“登有天津来信曰：文中堂前虽患病，而仍在总理衙门视事。至前月二十一日东洋水师提督意多从北京回船，而文中堂亦即续请病假三月。相传前东使琐意西马同参赞官柳原抵京，经曾以东洋将惩责生番等事诉知于文中堂；是故现虽政体违和，亦惟有力疾奉公，相与筹议一切。因是外面传论，以为东提督才经言旋，而中堂即便请假，中、东大局或已商议妥贴，略有端绪欤！
中国炮船被失
华八月十九日，福建船政局第十五号炮船名”大雅“者方载兵士登岸而泊于安平地方，猝遇大风，致遂倾覆。计在船所溺毙者，共七十人；惟船主以晋见钦差业亦在岸，故得不与于此厄。按此消息，由日前有中国兵船名”吉安“者从闽来申而带到者。先是，”吉安“自镇江载兵赴打狗，各兵既上岸，该船亦因东北风较大，有如台飓光景，遂避至澎湖湾泊；正当寄椗时，见第十一号炮船亦到，其横桅已为风所吹去。两船既近，因将”大雅“船被失情形告于”吉安“。据称：当沉溺时，曾外有三艘相与同泊；祗因浪如山岳，俱从船面滚过，所以不能往救。其第十一号船，爰即起锚驶赴澎湖。尚有第四号名”安澜“者，望南而行；曾不知作何究竟也。该炮船被失之信一到福州，上宪即令法人气革带同能入水工匠及各机器，便拟将”大雅“船设法援拯也。按近来沿海各地方俱有风灾，船只毁坏者不少。台地洋面宽阔，若遇狂风，猝难躲避；故最易于失事。今”大雅“船稍不自慎，竟罹此大害，诚为可惜！犹幸兵已登陆，不遭此险；否则，同葬于鱼腹，岂不更可惨哉！此所谓不幸中之幸也。
台湾风景
台湾四至八皆有涌。所谓”涌“者，数千里南洋之水，助以南风，水势赴东台湾，忽于海中突起阻之，而鹿耳门外更有长沙数百里接引之；故水势激起，直涌入岸，其势始退；退而复进，故无风而浪涌：此”涌“所由名也。中秋后，地气则秋收冬藏，而又有北风以逆制之，其涌始息。然倭寇数月不敢窥鹿耳门者，恃涌之天险也。轮船到于台湾，泊于海口外五、六里无涌之处；土人放竹牌到，客登竹牌，牌上有桶，请客坐桶中，大有”请君入瓮“风景。竹牌前后，双桨一帆；坐其上，随波上下，穆然想见宣圣”乘桴浮海“之风味。倘值风大涌高，行李衣衫皆须溅湿。闻五月初旬，有轮船四只初到此，不知涌之为害，照例各放杉板四；沈其三，淹毙六人：真可畏也。